在制冷系統中，油過濾器，油分離器，儲油器、視液鏡等構成一套完整的油路系統，在之前的文章中我們有詳細了解過卡士妥油過濾器工作原理和卡士妥油分離器工作原理，那么卡士妥儲油器工作原理是什么呢？

卡士妥儲油器就是將系統中的油集中起來的容器。在氨制冷系統中，如果從油分離器、貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應將系統中各有關容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從儲油器排出。

對于氟利昂系統，卡士妥油分離器分離出來的潤滑油一般都通過它下部的手動或浮球自動放油閥直接送回壓縮機曲軸箱，其它設備中的潤滑油靠流速帶回壓縮機。因此氟利昂制冷系統一般不單獨設置儲油器。

卡士妥儲油器包括：儲油器殼體；位于儲油器殼體中的過濾器，過濾器將儲油器殼體分成油進入室和油排出室；與進入室連通的殼體入口；與排出室連通的殼體出口；過濾器包括可滲透壁和旁通閥，旁通閥響應于進入室內升高的油壓和油量而打開以允許一部分油繞開可滲透壁；以及位于排出室中的隔板，隔板包括允許有限的油流過的開口，隔板與旁通閥隔開，隔板還將排出室分成保存室和旁通室，殼體出口和旁通閥與旁通室流體地連通。

液體潤滑普遍存在于大多數空間運動部件中。然而，由于空間環境惡劣所造成的潤滑劑嚴重損失，許多液體潤滑運動部件都不能達到其使用壽命的要求。因此，有必要采取措施對空間運動部件進行補油，利用卡士妥儲油器補油便是其中的方法之一。